Author: SIAM VW FESTIVAL

Volkswagen เป็นผู้นำของโลกในทศวรรษที่ 1960 เนื่องจากความนิยมไปในทั่วโลกของ Type 1 และ 2 หรือที่เรียกว่า Bug and Bus อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารของ VW ไม่ได้นิ่งนอนใจกับความสำเร็จของตน

ต้นกำเนิดของ Type 2 (VW TRANSPORTER T1) มาจาก Ben Pon ผู้นำเข้า VW ชาวดัตช์ ซึ่งในปี 1946 ได้ไปเยี่ยมชมโรงงาน Wolfsburg เพื่อนำเข้า Beetles (หรือ KDF Wagens ) ไปยังเนเธอร์แลนด์ ในการเดินทางของเขาได้เห็นสิ่งที่เขาเห็นคือรถขนย้ายชิ้นส่วนแบบโฮมเมดที่ใช้แชสซีส์ของ Beetle โดยวางตำแหน่งคนขับนั่งอยู่บนเครื่องยนต์ โดยมีกระบะบรรทุกขนาดใหญ่อยู่ข้างหน้า ยานพาหนะขนาดเล็กถูกเรียกว่า Plattenwagen

ด้วยความสวยรูปของคาร์มานเกียร์จึงทำให้ลูกค้าคาดหวังว่ารถจะต้องขับได้สนุกแบบรถสปอร์ต แต่จ่ายค่าบำรุงรักษาไม่แพงตามแบบฉบับของโฟล์ค ในความเป็นจริงกลับจูบไม่หอม เพราะด้วยเครื่องยนต์ 1200 cc 30 แรงม้า ที่นำมาจากรถเต่าแต่ปรับเปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่างให้มีสมรรถนะให้ดีขึ้น ได้แก่ อากาศนำของรถตู้มาใช้ พัฒนาคาร์บูรุ่นใหม่ ย้ายแบตเตอรรี่มาอยู่ในห้องเครื่อง เป็นต้น

โฟล์คเต่าจอไข่ (รุ่นปี 53-57)
โฟล์คได้ขยายจอหลังให้เป็นรูปไข่ที่กว้างกว่ารุ่นจอแบ่ง 23% เป็นกระจกแบบนิรภัยสองชั้น โดยเริ่มจากรถที่ผลิตในเดือนมีนาคม ปี ค.ศ. 1953 จอหลังแบบใหม่นี้ทำให้ด้านท้ายของรถดูนุ่มนวลและโค้งมนได้สัดส่วน จนกลายเป็นรถเต่ารุ่นอมตะที่สุดรุ่นหนึ่งของโฟล์ค

ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 ในช่วงก่อนสงครามในเยอรมนี Ferdinand Porsche ได้รับหน้าที่จากรัฐบาลเยอรมันให้พัฒนารถยนต์สำหรับคนที่ทุกครอบครัวสามารถซื้อได้ ในปี 1938 แนวคิดดังกล่าวได้พัฒนาเป็นสิ่งที่เรารู้จักในปัจจุบันว่าเป็นโฟล์คสวาเก้นอันเป็นเอกลักษณ์

V.W.A.VOLKSWAGEN CLASSIC CAR รถเต่ามีชื่ออย่างเป็นทางการว่า โฟล์คสวาเก้น ไทป์ วัน หรือ Volkswagen Type 1 มีชื่อเล่นว่า Volkswagen Bug โดยบั๊กหมายถึงแมลง บ่งบอกถึงขนาดกะทัดรัด ส่วนคนไทยเรียกโฟล์คเต่า มาจากลักษณะแมลงเต่าทอง

รวมภาพโปสเตอร์งาน Siam VW Festival 2011-2021 กับธีมงานที่แตกต่างกันออกไปในแต่ละปี เพื่อสร้างงานผลงานให้เป็นที่ยอมรับของพวกเราชาวโฟล์คทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศ